11月13日,由平漯周高鐵站前八標跨沙河連續梁拱拱部安裝順利合龍,這是平漯周高鐵全線合龍的首座連續梁拱,為打通后續架梁通道、無砟軌道鋪設及橋面系施工創造了有利條件。

平漯周高鐵跨沙河連續梁拱結構上跨通航河道沙河,總長273.7米,具有孔跨結構大、技術要求高,施工難度大、安全風險高等特點,是全線控制性工程、重難點工程之一。在高鐵公司組織下,平漯周高鐵站前八標中鐵七局精心編制施工方案,動態優化施工組織設計,合理縮短工序銜接時間,實現了流水作業;同時,通過采用智能張拉壓漿、自動噴淋養護等先進技術,大幅提升建設質效,確保了工程安全質量平穩可控。